彩虹-7首飛畫(huà)面放出,可以聊一下。
首先,央視說(shuō)的“高空高速長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”明顯是有問(wèn)題的。
就這種構(gòu)型,連超音速都做不到,怎么也算不上“高速”。

無(wú)論是2024年的航展上中航的技術(shù)人員接受采訪透露的,還是彩虹-7娘家發(fā)布的官微,都明確說(shuō)了該機(jī)是亞音速飛機(jī)。
其次,不大確定之前在西北某基地拍到的神秘機(jī)型,是不是彩虹-7。
這次公開(kāi)首飛的彩虹-7,是沒(méi)有垂尾的。而之前在西北拍到的某型機(jī),機(jī)身、翼形和彩虹-7是一樣,區(qū)別是多了一副V形垂尾。
這次播出的彩虹-7高清圖,沒(méi)有看到垂尾,但是在機(jī)背后面明顯可以看到疑似垂尾的安裝結(jié)構(gòu)。
如果說(shuō)之前的神秘機(jī)型就是彩虹-7,這就意味著垂尾是可以拆掉的。
那這也太神奇了,飛機(jī)的構(gòu)型可以變化這么大嗎?
傳統(tǒng)模式下,對(duì)飛機(jī)的改動(dòng),或許可以增加翼面,但是基本沒(méi)見(jiàn)過(guò)減少翼面的,尤其是垂尾這種對(duì)氣動(dòng)影響權(quán)重很高的翼面。
如果之前的神秘機(jī)型和現(xiàn)在公開(kāi)的彩虹-7真的是同一個(gè)型號(hào),那只能說(shuō)中國(guó)航空業(yè)在氣動(dòng)、航電領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自由了。
神秘機(jī)型的圖我就不放了,這是彩虹-7的機(jī)背尾部,紅框內(nèi)的結(jié)構(gòu)疑似垂尾安裝接口。
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