2025年12月9日,中俄兩國空軍在東海、太平洋西部空域展開第十次聯合空中戰略巡航。中方派出2架轟-6K戰略轟炸機與8架殲-16多用途戰斗機,俄方則出動2架圖-95轟炸機、2架蘇-30戰斗機及1架A-50預警機,15架戰機組成的混合編隊首次飛抵日本四國島附近空域,與正在宮古海峽以東海域訓練的遼寧艦航母編隊形成海空聯動態勢。這場被日本防衛省稱為"近年來最具威懾力的空中行動",不僅刷新了中俄聯合巡航的地理坐標,更在臺海局勢緊張、日本右翼勢力蠢動的背景下,釋放出維護地區穩定的強烈信號。

一、戰略巡航:十年磨劍的實戰化演進
自2019年首次聯合巡航以來,中俄空中戰略協作已形成"年度雙巡"機制。從最初日本海、東海的有限空域,到如今突破第一島鏈直抵西太平洋;從單一轟炸機編隊,到預警機、戰斗機、加油機全要素參與;從單純航路展示,到模擬反艦、對陸打擊等戰術科目演練——十年間,聯合巡航的作戰半徑擴大3倍,參演機型增加4類,協同層級從戰術配合躍升至戰役級聯動。
本次巡航中,殲-16戰斗機以"炸彈卡車"的載彈量(最大載彈量12噸)為轟-6K提供全程護航,其配備的PL-15遠程空空導彈(射程超200公里)可構建起半徑300公里的空中禁區。俄方A-50預警機則通過數據鏈將戰場信息實時共享至中方戰機,形成"A-50+殲-16+轟-6K"的立體打擊鏈。這種體系化作戰能力,在日方公布的飛行軌跡測繪圖中得到直觀印證:中俄編隊在四國島以東200公里處完成戰術展開,模擬對海上移動目標實施飽和攻擊。(本文由AI輔助生成)
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