2025年12月9日,中俄兩國空軍在東海、太平洋西部空域展開第十次聯合空中戰(zhàn)略巡航,中方派出轟-6K戰(zhàn)略轟炸機、殲-16多用途戰(zhàn)斗機,俄方出動圖-95轟炸機、蘇-30戰(zhàn)斗機及A-50預警機,15架戰(zhàn)機組成的混合編隊首次飛抵日本四國島附近空域,與正在宮古海峽以東海域訓練的遼寧艦航母編隊形成海空聯動態(tài)勢。這一行動引發(fā)日本政府強烈反應,防衛(wèi)大臣小泉進次郎在社交媒體上炒作“明確針對日本的示威行動”,首相高市早苗更在國會放話“將作出冷靜而堅決的應對”。然而,中俄的行動與日方的焦慮,折射出亞太地區(qū)安全格局的深刻變化。

一、戰(zhàn)略巡航:十年磨劍的實戰(zhàn)化升級
自2019年首次聯合巡航以來,中俄空中協作已形成“年度雙巡”機制,其作戰(zhàn)半徑、機型配置和協同層級均實現質的飛躍。此次巡航中,殲-16戰(zhàn)斗機以“炸彈卡車”的載彈量(最大載彈量12噸)為轟-6K提供全程護航,其配備的PL-15遠程空空導彈(射程超200公里)可構建半徑300公里的空中禁區(qū);俄方A-50預警機通過數據鏈將戰(zhàn)場信息實時共享至中方戰(zhàn)機,形成“A-50+殲-16+轟-6K”的立體打擊鏈。日本防衛(wèi)省公布的飛行軌跡顯示,中俄編隊在四國島以東200公里處完成戰(zhàn)術展開,模擬對海上移動目標實施飽和攻擊,其協同精度已接近實戰(zhàn)水平。
更值得關注的是海空聯動。遼寧艦航母編隊在宮古海峽以東600公里處進行艦載機起降訓練,與空中編隊形成“南北夾擊”之勢。殲-16戰(zhàn)斗機掛載的電子戰(zhàn)吊艙可對敵方雷達實施強電子干擾,為轟-6K的突防創(chuàng)造條件,而遼寧艦艦載機群(殲-15戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑1500公里)則可從后方實施包抄。這種“遠程導彈打擊+中程飽和攻擊+近距空中格斗”的三維殺傷鏈,標志著中俄海空協同進入智能化作戰(zhàn)階段。(本文由AI輔助生成)
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